Chuyển đến nội dung chính

Slow Streets Program to Help With Social Distancing

Slow Streets Program to Help With Social Distancing
By

With Muni service temporarily reduced during the COVID-19 health crisis, many San Francisco residents need to walk and take other modes of transportation to make essential trips. However, sometimes it is difficult to maintain 6’ of social distance on many sidewalks, park paths, and bikeways. This can be especially true when passing lines outside grocery stores and other essential services. Because of this, many pedestrians are choosing to walk in the street, exposing themselves to swiftly moving vehicle traffic. The SFMTA is implementing a new program, Slow Streets, to close some streets to through traffic and allow roadways to be used more as a shared space for foot and bicycle traffic.

Throughout the city, corridors have been identified for Phase 1 Slow Streets. Beginning this week, some of these streets will be closed to through vehicle traffic to prioritize walking/biking and to provide more space for social distancing during essential travel by those modes.

What Will Slow Streets look like?

Vehicle traffic will be allowed, and streets will not be closed completely, local access to vehicles is allowed, (e.g. driveway access for residents.) Slow Streets will not create any legal change in the right of way. People walking/running in the street will not have the right-of-way over motor vehicles but will be allowed to be in the street (as the Calif. Vehicle Code currently permits). The goal is to take advantage of low vehicle numbers on certain travel corridors and allow people to maximize our resources while maintaining social distancing. Slow Streets will be in effect 24/7, given the limited staff resources to deploy/re-deploy equipment daily.

The purpose of Slow Streets is to manage traffic speeds and create a safe network for essential walk and bike travel while transit service levels are reduced. Our agency is committed to giving San Franciscans the necessary space to practice social distancing as they leave their homes for critical needs.

map showing slow street possible streets

Slow Streets candidates

  • Good candidates for a first phase of Slow Streets are shown on the map and in Table 1. These are lower-traffic residential streets that connect neighbors to essential services in the absence of Muni service. They have been vetted for feasibility and exclude Muni routes and major emergency traffic corridors.
  • For most Slow Streets, rollout will be incremental and iterative - approximately 8 blocks at a time - and may not initially cover the entire length shown on the map. Careful monitoring will be provided to ensure the transportation benefits of Slow Streets are not undermined by crowding and congregation.
Street From To Muni Routes
17th Street Noe Valencia 22 Fillmore, 33 Stanyan
20th Avenue Lincoln Ortega 28 - 19th Ave
22nd Street Valencia Chattanooga 48 Quintara
41st Avenue Lincoln Vicente 18 - 46th Ave
Ellis Polk Leavenworth 27 Bryant, 38 Geary
Holloway J Serra Harold K Ingleside, 29 Sunset
Kirkham Great Highway 7th Avenue N Judah
Phelps Oakdale Evans 23 Monterey, 44 O'Shaughnessy
Ortega Great Highway 14th Avenue 7 Haight
Page Stanyan Octavia 7 Haight
Quesada Lane Fitch 23 Monterey, 44 O'Shaughnessy
Scott Eddy Page 24 Divisadero

When will these streets be closed?

Beginning this week, we hope to install 2-3 Slow Streets corridors per week. Signage and traffic cones for the first round of streets. We will continue to monitor the use of Slow Streets to minimize impacts on surrounding streets.

How were the Slow Streets corridors chosen?

The streets were chosen to supplement reduced or suspended Muni routes, while providing bicycle and pedestrian access to essential services. Many of these streets run parallel to other major streets and transit routes. The Slow Streets are intended to provide a network of streets that prioritize walking and biking for essential trips.

Slow Streets are one part of the city’s efforts to reduce sidewalk crowding. Other efforts include removing vehicle parking outside grocery stores and restaurants to create extra pedestrian queueing space and widening sidewalks by removing vehicle parking on select high-pedestrian-traffic. Please visit sfmta.com/COVID19 for the latest agency updates.



Published April 21, 2020 at 10:13PM
https://ift.tt/3bt1lce

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Đảm bảo tiêu chí Coherence và Cohesion trong IELTS Writing

Coherence & Cohesion là một trong bốn tiêu chí chủ chốt để đánh giá bài IELTS Speaking và Writing . Trong bài viết dưới đây, mời các bạn cùng IELTS Vietop tham khảo lại định nghĩa và những cách để đảm bảo tiêu chí Coherence và Cohesion trong IELTS Writing nhé! Tiêu chí Coherence và Cohesion trong IELTS Writing là gì? Tiêu chí Coherence & Cohesion là hai khía cạnh quan trọng trong việc đánh giá và phân tích một bài IELTS Writing. Trong đó: Tiêu chí Coherence và Cohesion trong IELTS Writing là gì Coherence (tính liên kết): Mức độ mà các ý tưởng trong văn bản liên kết với nhau một cách hợp lý và có tổ chức. Nó đảm bảo rằng các ý tưởng trong văn bản được trình bày theo một cách mạch lạc và dễ hiểu. Người viết cần sử dụng các từ nối, cụm từ, và cấu trúc câu hợp lý để giúp cho các ý tưởng trong văn bản được trình bày một cách logic và mạch lạc. Cohesion (tính gắn kết): Mức độ mà các câu trong văn bản gắn kết với nhau một cách hợp lý và tự nhiên. Nó đảm bảo rằng các câu t...

Talk about generation gap – Bài mẫu IELTS Speaking part 1, 2, 3

Talk about generation gap là dạng đề bài không quá dễ dàng đối với các bạn đang ôn luyện thi IELTS . Để có thể làm tốt chủ đề này, thí sinh cần nắm chắc từ vựng và cấu trúc về chủ đề Generation Gap (Chênh lệch thế hệ). Hôm nay, IELTS Vietop sẽ cung cấp cho bạn Talk about generation gap – Bài mẫu IELTS Speaking Part 1, 2, 3. 1. Từ vựng Talk about generation gap Generation gap /ˌʤɛnəˈreɪʃən ɡæp/ (n): Khác biệt thế hệ Ageism / ˈeɪˈʤɪɪzᵊm/ (n): Phân biệt đối xử dựa trên độ tuổi Technology divide / tɛkˈnɑləʤi dɪˈvaɪd/ (n): Sự khác biệt về sử dụng công nghệ Cultural shift /ˈkʌlʧərəl ʃɪft/ (n): Sự thay đổi văn hóa Traditional values /trəˈdɪʃənəl ˈvæljuz/ (n): Giá trị truyền thống Intergenerational conflict /ˌɪntərˈʤɛnəˈreɪʃənəl ˈkɑnflɪkt/ (n): Xung đột đa thế hệ Communication breakdown /kəmˌjunəˈkeɪʃən ˈbreɪkˌdaʊn/ (n): Mất liên lạc trong giao tiếp Respect for elders /rɪˈspɛkt fɔr ˈɛldərz/ (n): Sự tôn trọng người lớn tuổi Lifestyle differences /ˈlaɪfˌstaɪl ˈdɪfərənsɪz/ (n)...

Had là thì gì? Had + v3 là thì gì? Cách sử dụng have – has – had trong tiếng Anh

Have – had là các từ phổ biến trong tiếng Anh, đặc biệt là trong các thì. Vậy had là thì gì? Làm sao để phân biệt have và had? Cách sử dụng have – has – had trong tiếng Anh như thế nào? Hãy theo dõi ngay bài viết dưới đây của IELTS Vietop để được giải đáp tất tần tật về động từ này nhé! 1. Have Has Had nghĩa là gì? Trong tiếng Anh, Have – Has – Had có nghĩa là có. Have Has Had nghĩa là gì Cả 3 từ Have – Has – Had đều được dùng với nghĩa là có. Tuy nhiên, have và has được dùng ở thì hiện tại, còn had được dùng cho các thì ở quá khứ. Eg: I have a book. (Tôi có một quyển sách.) The computer has a virus. (Máy tính có một loại virus.) She had already eaten dinner when I arrived . (Cô ấy đã ăn tối trước khi tôi đến.) 2. Cách dùng Have Have thường được sử dụng với các ngôi thứ nhất và ngôi thứ 3 số nhiều như: I, you, we, they. Have dùng để diễn đạt sự sở hữu hoặc có điều gì đó trong tình huống hiện tại. Eg: We have two cats and a dog. (Chúng tôi có hai con mèo và một c...